ریمپ و معاینه فنی؛ تاثیر و مزایای آن برای خودروها سهیل تیوتینگ

البته همیشه نیاز نیست که مشتری بداند دقیقا چه چیزی میخواهد، ما راهکارهای خود در تمام زمینه هایی که منجر به بهبود و ارتقای خودرو شما میشود را ارائه می دهیم و شما بر حسب نیاز تصمیم می گیرید. از سوی دیگر با اعمال قوانین سختگیرانه مصرف سوخت و استاندارد های آلایندگی روی وسایل نقلیه، ‏ایسیو به ناچار توان موتور را محدود می کند، دنده ها را تا حد امکان سبک و تاخیر دریچه گاز را افزایش می دهد تا مصرف سوخت و ‏آلایندگی کاهش یابد زیرا مصرف سوخت و آلایندگی بالاتر برابر است با افزایش مالیات بر قیمت خودرو و بالطبع بالا رفتن هزینه تولید. در چیپ تیونینگ تعدادی از قطعات فیزیکی خودرو که معمولا چیپ ها و یا تراشه ها هستند به برد خودرو اضافه میشوند ولی در ریمپ خودرو تغییراتی که ایجاد میشود نرم افزاری است.در چیپ تیونینگ نیاز به باز شدن کامپیوتر خودرو است ولی برای ریمپ کردن خودرو نیاز به باز شدن هیچ قطعه ای نیست. ریمپ برای افرادی مناسب است که با مشکلاتی مانند ناک زدن خودرو به دلیل سوخت نامناسب یا نیاز به افزایش قدرت موتور روبه‌رو هستند. همچنین افرادی که به دنبال کاهش مصرف سوخت یا بهبود عملکرد کلی خودرو هستند، می‌توانند از ریمپ بهره‌مند شوند.

ریمپ استیج‌سوم برای خودروهایی است که قصد دارند به سطح حرفه‌ای و مسابقه‌ای برسند. این نوع ریمپ نیازمند تغییرات عمده در موتور است و معمولاً برای خودروهای توربوشارژ و پرقدرت استفاده می‌شود. در این فرآیند، بهینه‌سازی نرم‌افزاری به همراه ارتقاء بخش‌های مختلف موتور شامل توربوشارژ، انژکتورها و سیستم خنک‌کنندگی انجام می‌شود. ریمپ ECU همچنین به بهبود عمر موتور و کاهش استهلاک قطعات کمک می‌کند، زیرا فشار اضافی از روی موتور برداشته می‌شود و قطعات با کارایی بیشتری عمل می‌کنند. بنابراین، این روش به‌عنوان یک راه‌حل مقرون‌به‌صرفه و مؤثر برای بهینه‌سازی عملکرد خودرو و کاهش هزینه‌های نگهداری محسوب می‌شود.

تقریبا همان توان را در اختیار راننده قرار می دهد .

چیپ تیونینگ با پیشرفت الکترونیک و به کارگیری کامپیوترها در صنعت اتومبیل , پیشرفت کرده و روش ها ساده تر , سریع تر , ارزان تر و مطمئن تر شده که اکثرا بدون نیاز به تغییرات سخت افزاری خاص در داخل ECU و حتی بدون دست زدن به آن و فقط از طریق پروسه عیب یابی موتور انجام می گیرد. چیپ اساسا یک تراشه بوده که در داخل ECU هر موتوری یافت می شود و چیپ تیونینگ به معنی برنامه ریزی دوباره این تراشه با نرم افزار های بهینه سازی شده برای کسب قدرت و گشتاور بیشتر موتور و بهینه سازی مشخصات رفتاری آن است. واژه چیپ به بردهای الکترونیکی گفته می شود و هر نوع بردی را در بر می گیرد اما چیپ تیونینگ در حوزه بردهایی با قابلیت برنامه ریزی می باشد، یعنی هر نوع بردی که بتوان آن را برنامه ریزی نمود و یا برنامه ریزی آن را تغییر داد. تمامی انواع یونیت های قابل برنامه ریزی مانند TCU (برد گيربکس اتومات)، ECU (برد الکترونيکی کنترل مرکزی)، ABS (برد الکترونيکی ترمز) زیر مجموعه ای از چيپ تيونينگ است. با پیشرفته شدن خودروها و ارتقای تکنولوژی در ساخت آنها و همچنین استفاده از برنامه های هوشمند برای کنترل و مدیریت موتور، موضوعات مختلفی در دنیای خودروها به وجود آمد.

برنامه فابریک خودرو هم برای روز مبادا آرشیو می شود تا در صورت بروز هر گونه اشکال، بتوان برنامه اصلی را در ایسیو اجرا کرد و ایسیو خودرو به حالت اصلی و اولیه خود بر گردد، انگار نه انگار که ریمپی در آن صورت گرفته است. به این دلیل که این اعداد برای موتورها، عدد به دست آمده در سر فلایویل می باشد (فلایویل یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت است که در ابتدای مسیر انتقال قدرت قرار دارد). انتقال قدرت از فلایویل تا وقتی که به سر چرخ برسد و خود را نمایان کند، مقداری اتلاف دارد و کاهش می یابد. داینو دستگاهی است که توان خودرو را در سر چرخ اندازه می گیرد و میزان واقعی آن را نمایان می سازد. برای خودروهای خارجی، ریمپ معمولاً به‌صورت استانداردتر انجام می‌شود، اما نیاز به توجه به جزئیات مخصوص هر مدل خودرو وجود دارد.

چیپ تیونینگ چیست و چه تفاوتی با ریمپ ایسیو دارد ؟+فیلم

تئوری بندیکس برای EFI خوب به نظر می‌رسید اما در عمل اطمینان مدنظر را نداشت. اینجا بود که شرکتی آلمانی به نام بوش وارد میدان شد و پتنت های بندکیس را خریداری کرد و مهندسان آلمانی تلاش نمودند این تکنولوژی جدید را به محصولی مطمئن و کاربردی بدل کنند. انتخاب ریمپ به‌عنوان یک راهکار مؤثر برای بهبود راندمان خودرو، نه‌تنها به کاهش هزینه‌های سوخت و تعمیرات کمک می‌کند، بلکه تجربه‌ای مطمئن‌تر و لذت‌بخش‌تر از رانندگی را ارائه می‌دهد. تیم متخصص سهیل تیونینگ با استفاده از تجهیزات پیشرفته و دانش فنی به‌روز، خدماتی ارائه می‌دهد که تضمین‌کننده رضایت و آرامش خاطر مشتریان است. ریمپ اسپرت برای خودروهایی طراحی شده است که در مسابقات یا برای استفاده اسپرت به کار می‌روند. در این نوع ریمپ، توان و گشتاور موتور به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد و تنظیمات ECU به گونه‌ای انجام می‌شود که به بالاترین کارایی در شرایط خاص مثل مسابقات رانندگی برسد.

این فرایند نه تنها هزینه‌های سوخت را کاهش می‌دهد بلکه رانندگی را ایمن‌تر و لذت‌بخش‌تر می‌کند. هدف از ریمپ ایسیو و تیونینگ خودروها این است که بالاترین قدرت موتور ایجاد شود. اما در عین حال مهم است که تمام تغییرات و تنظیمات برای موتور و خودرو، ایمن باشد و مصرف سوخت نیز کاهش یابد. این دستگاه به تیونر کمک می کند تا بهترین تنظیمات را در ایسیو ایجاد کند و حداکثر بهینه سازی و هماهنگی در موتور خودرو برقرار شود. به فرآیند تغییر و بهینه‌سازی نقشه‌های ECU (واحد کنترل موتور) خودرو گفته می‌شود.

علاوه بر افزایش شتاب و قدرت، این بهبود در بهره‌وری سوخت به معنای کاهش تعداد دفعات سوخت‌گیری و هزینه‌های اضافی است که در طولانی‌مدت موجب صرفه‌جویی می‌شود. بنابراین، ریمپ ECU به رانندگان این امکان را می‌دهد که در کنار افزایش عملکرد خودرو، از نظر اقتصادی نیز بهره‌مند شوند و تجربه‌ای لذت‌بخش و مقرون به‌صرفه از رانندگی داشته باشند. ریمپ توسط متخصصان تیونینگ با استفاده از نرم‌افزارهای مخصوص و دستگاه‌های دیاگ انجام می‌شود. در این فرآیند، ابتدا اطلاعات ECU خودرو از طریق پورت OBD خوانده می‌شود و سپس تغییرات لازم بر روی این اطلاعات اعمال می‌شود. پس از انجام تغییرات، اطلاعات جدید به ECU بارگذاری شده و تنظیمات موتور به‌روزرسانی می‌شود.

وظایف ایسیو:

البته نیازی به نگرانی در این مورد وجود ندارد زیرا ما به توانایی های خود اطمینان داریم و سابقه و اعتبار ریمپ چیپ خود بیانگر صحت این حرف است. این نسبت ‏هرگز نباید بهم بخورد.در صورتی که میزان ترکیب سوخت به هوا بهم بریزد پیشرانه دچار خام سوزی و یا احتراق زودرس می شود، در نتیجه آلایندگی خودرو افزایش پیدا کرده و موتور نامنظم کار می کند. ما در فرآیند ریمپ نسبت سوخت به هوا و جرقه (spark) شمع ها و مجموعه تزریق سوخت (Fuel injection system) را به بهینه ترین حالت ممکن نزدیک می کنیم، همه پارامترها هماهنگ با یکدیگر تغییر پیدا ‏کرده، نسبت ترکیب سوخت به هوا ثابت نگه داشته می شود و  سوخت به طور کامل مشتعل (ignited) و سوزانده (burned) میشود. بنابراین ریمپ تاثیری در ‏افزایش گازهای ‏‎ NOx, HC, CO, CO2‎و به طور کلی آلایندگی خودرو ندارد و کوچک ترین مشکلی در گرفتن معاینه فنی برای خودرو ایجاد نمی کند. اصطلاحاتی مثل ریمپ ایسیو و چیپ تیونینگ که از قدیم بین دوستداران خودروهای اسپورت طرفدارهای زیادی دارند اما دیگر این روزها به یک نیاز اساسی در خودروهای معمولی تبدیل شده اند تا کیفیت خودرو و عمر موتور آن افزایش یابد. اما باید بدانید که ریمپ ایسیو و چیپ تیونینگ با هم تفاوت های اساسی دارند که بهتر است با جزئیات آنها آشنا شوید تا خودروی خود را دستخوش تغییراتی که دلخواه شما نیست، نکنید.

با بهینه‌سازی ترکیب هوا و سوخت و تنظیم دقیق زمان‌بندی جرقه، ریمپ می‌تواند عملکرد موتور را بهبود بخشد بدون نیاز به ارتقاء سخت‌افزاری گران‌قیمت. این به این معناست که با یک تغییر نرم‌افزاری ساده، خودروی شما می‌تواند افزایش قدرت و واکنش بهتری را تجربه کند. با ریمپ ECU، قدرت موتور به‌طور محسوسی افزایش می‌یابد و شتاب خودرو بهبود پیدا می‌کند، که این موضوع برای رانندگان ایرانی که به دنبال بهبود عملکرد خودرو هستند، بسیار مفید است. علاوه بر این، با تغییر تنظیمات موتور، مصرف سوخت بهینه‌تر شده و هزینه‌های سوخت در بلندمدت کاهش می‌یابد. این تغییرات باعث می‌شود که خودرو در شرایط مختلف عملکرد بهتری داشته باشد و برای سفرهای طولانی، مسیرهای شهری پرترافیک و حتی سبقت‌های سریع‌تر آماده‌تر باشد.

در خودروهایی که با مشکل آلایندگی روبرو هستند، ریمپ می‌تواند میزان گازهای مضر را کاهش دهد و خودرو را برای دریافت معاینه فنی آماده کند. تغییراتی که در پارامترهای ECU اعمال می‌شود، ممکن است میزان گازهای خروجی از اگزوز را تحت تاثیر قرار دهد. اما متخصصان حرفه‌ای مانند کاراکال تیونینگ این تغییرات را با رعایت استانداردهای آلایندگی انجام می‌دهند. در سهیل تیونینگ، هدف اصلی ما ارائه خدمات باکیفیت به مشتریان با قیمتی منصفانه است. ما معتقدیم که تخصص و کیفیت نباید به معنای هزینه‌های سنگین برای مشتریان باشد. برای مشاهده ویدیوهای آموزشی و نمونه کارهای حرفه‌ای، به صفحه آپارات سهیل تیونینگ مراجعه کنید.

ریمپ یا بازنویسی برنامه ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور)، به معنای تغییر تنظیمات نرم‌افزاری خودرو است. این فرآیند با اصلاح پارامترهایی مانند جرقه‌زنی، تزریق سوخت، فشار توربو و نسبت سوخت به هوا، عملکرد موتور را بهینه می‌کند. با تنظیمات دقیق‌تر موتور و بهینه‌سازی عملکرد آن، نه تنها قدرت و شتاب خودرو افزایش می‌یابد، بلکه مصرف سوخت نیز کاهش می‌یابد. این امر به‌ویژه برای خودروهای ایرانی مانند پراید، پژو، سمند و تیبا که در ترافیک شهری یا سفرهای طولانی استفاده می‌شوند، می‌تواند تفاوت زیادی در هزینه‌های سوخت ایجاد کند. امروزه، ما این فرآیندها را از طریق پورت دیاگ یا OBD به طور بسیار ایمن تر و کارآمد تر با استفاده از پتانسیل نرم افزاری ECU انجام میدهیم.

بنابراین با انجام ریمپ توسط دستگاه های فوق ممکن است نرم افزار خودرو در مواردی تخریب شود، کد سوییچ خودرو به اصطلاح پریده شود و یا خودرو دیگر روشن نشود بنابراین به هیچ وجه نباید روی ریمپ با دستگاه های فیک و غیر اصلی فوق ریسک کرد. کلینیک تخصصی ریمپ و برق خودرو کریمی تیونینگ با بیش از 15 سال سابقه فعالیت تخصصی همواره افتخار ارائه خدمات نوین و پیشرو را به شما داشته است. گفتیم که ایسیو دارای یک نقشه و برنامه است و بر اساس آن تنظیمات را اجرا می کند. پس اگر این مپ دارای ایراداتی باشد و یا به صورتی تنظیم شده باشد که بالاترین راندمان را ایجاد نکند، نیاز به ریمپ REMAP دارد. با تنظیمات بهینه، فشار اضافی از روی موتور برداشته می‌شود و قطعات داخلی کمتر تحت استهلاک قرار می‌گیرند، که در نتیجه، عمر مفید موتور افزایش می‌یابد.

اضافه شدن بخش "ارسال تیکت" به وبسایت رایان خودرو

اما اگر ریمپ به‌صورت اصولی و با تجهیزات پیشرفته انجام شود، نه‌تنها مشکلی برای معاینه فنی ایجاد نمی‌کند بلکه می‌تواند به کاهش آلایندگی کمک کند. اگر قصد انجام ریمپ خودرو داخلی را دارید، باید بدانید که خودروهای ایرانی معمولاً دارای ECUهای ساده‌تری هستند و ممکن است نیاز به تنظیمات دقیق‌تری داشته باشند. به همین دلیل، انتخاب یک متخصص با تجربه در زمینه ریمپ خودرو داخلی ضروری است. ریمپ کردن موتور معمولاً به عنوان یک اقدام بهبودی بر روی عملکرد موتور انجام می‌شود و تأثیر مستقیم بر اولویت‌های ایمنی خودرو ندارد. با این حال، تغییرات در توان موتور و کارایی ممکن است به نحوی تأثیر داشته باشند. اکثر مدل‌ها و سال‌های خودروها قابلیت ریمپ کردن دارند، اما توانایی انجام این کار بسته به سیستم‌ها و نرم‌افزارهای موجود در خودرو متفاوت است.

بیشتر خودروها قابلیت ریمپ کردن دارند، اما توانایی انجام این کار ممکن است بسته به مدل، سال تولید، و سیستم‌های موجود در خودرو متفاوت باشد. ریمپ کردن می‌تواند راهی مؤثر برای بهبود عملکرد و افزایش لذت رانندگی از خودرو شما باشد. با این حال، قبل از انجام ریمپ، باید مزایا و معایب آن را به طور کامل در نظر بگیرید و از یک تیونر معتبر و متخصص استفاده کنید. همچنین، در نظر داشته باشید که تغییرات در تنظیمات موتور ممکن است نیاز به تعدادی تست و تنظیم مجدد داشته باشد تا به بهترین عملکرد برسد. این کار توسط دستگاه های تخصصی انجام میشود و با دیاگ متفاوت است  در مرکز تیونینگ دکتر ریمپ انجام میشود. برای خودروهای قبل از سال 2000 میلادی چیپینگ یا چیپ تیونینگ برای ارتقا عملکرد و بهره وری بسیار متداول بود.

همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم. سایت پدال برگزیده مردم و داوران به عنوان بهترین سایت فارسی در حوزه خودرو از چهارمین، پنجمین و هفتمین جشنواره وب ایران است. زمان انجام ریمپ ECU بسته به نوع خودرو متفاوت است، اما به طور معمول این فرآیند بین 1 تا 2 ساعت طول می‌کشد. بعد از نصب هدرز انجام ریمپ اجباری نیست اما با انجام آن میتوانید راندمان بالاتری دریافت کنید. این روش برای خودروی پارس ELX و زانتیا ۱۸۰۰ با ایسیو بوش MP7.3 مرسوم می باشد.

اگر هنگام توقف خودرو در پشت چراغ‌قرمز، نسبت سوخت در مخلوط خیلی بیشتر باشد خودرو نه تنها سوخت بیشتری مصرف خواهد کرد بلکه آلایندگی آن نیز افزایش خواهد یافت و در درازمدت احتمالاً پیشرانه نیز آسیب خواهد دید. از طرف دیگر اگر نسبت هوا در مخلوط موردبحث زیادتر باشد عواقب شدیدتری در پی خواهد داشت. جدای از قدرت کمتر، شاید خودرو دور درجای خشن‌تری داشته باشد و پیشرانه نیز با ضربه یا ناک مواجه شود و یا حتی شاهد داغ کردن پیشرانه باشید. به لیست مشکلات خودرو باید دشوار بودن استارت زدن و آسیب دیدن پیشرانه را نیز افزود. به همین خاطر یافتن توازن بین این حالات بسیار مهم است چراکه نه تنها باعث بهبود پرفورمنس شده بلکه مصرف سوخت را پایین آورده و دوام قطعات را افزایش می‌دهد.

این قطعه مهم بی‌وقفه وضعیت خودرو را بررسی نموده و تنظیمات بهینه را برای عملکرد خوب خودرو اعمال می‌کند. با وجود تکنولوژی‌های جدید همچون سیستم‌های کمک‌راننده و حتی خودران، ECU بازهم تکامل یافته و پیشرفته‌تر از هر زمان دیگری شده است. به لطف تکنولوژی مدرن این قطعه، شرکت‌های تیونینگ نیز فرصت بهبود پرفورمنس خودرو را پیدا کرده‌اند. فرایند تیونینگ پیشرانه با تنظیم پارامترهای ECU را می‌توان یک هنر واقعی دانست چراکه ساده نیست و تبحر بالایی می‌طلبد. ریمپ یکی از فناوری‌های پیشرفته در حوزه خودرو است که با هدف بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت، استفاده از توان موتور را بهینه می‌کند. در این مقاله، به بررسی رابطه ریمپ و معاینه فنی، مزایا و جزئیات مرتبط می‌پردازیم.

در این فرآیند، پارامترهای مختلفی از جمله سوخت، زمان‌بندی احتراق، گشتاور و توان موتور تغییر می‌کند تا عملکرد خودرو بهبود یابد. ریمپ به طور کلی برای افزایش توان، کاهش مصرف سوخت، بهبود راندمان و گاهی اوقات برای اهداف خاص مانند مسابقات استفاده می‌شود. ریمپ نه تنها به اصلاح عملکرد خودرو کمک می‌کند، بلکه می‌تواند راندمان سوخت را بهبود بخشد و تجربه رانندگی را لذت‌بخش‌تر کند. ما در سهیل تیونینگ با افتخار نمونه‌کارهای موفقی از ریمپ ECU و تیونینگ تخصصی خودروهای ایرانی را ارائه کرده‌ایم. تمامی مراحل کاری ما به صورت دقیق و حرفه‌ای انجام شده و نتایج آن در بهبود عملکرد خودروها، افزایش قدرت موتور، کاهش مصرف سوخت و ارتقای کلی راندمان، مشهود است. فرض کنید یک شاسی‌بلند صفرکیلومتر مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربو از تنظیمات ECU بسیار ساده برای بازارهای جهانی استفاده می‌کند.

اگر به دنبال بهینه‌سازی خودرو با بودجه کم هستید، ریمپ اقتصادی گزینه‌ای ایده‌آل است. در تنظیمات سفارشی ریمپ، تمامی پارامترهای عملکردی موتور مانند نسبت هوا و سوخت، زمان‌بندی جرقه و دیگر ویژگی‌ها به‌طور دقیق تنظیم می‌شود تا بیشترین بهره‌وری از موتور حاصل شود. این تنظیمات سفارشی موجب افزایش شتاب خودرو، بهبود واکنش به پدال گاز و ایجاد حس رانندگی سریع‌تر و قوی‌تر می‌شود. این فرآیند به تغییر تنظیمات نرم‌افزاری موتور (ECU یا Electronic Control Unit) خودرو به منظور بهبود عملکرد، کارایی، و مصرف سوخت می‌پردازد. همانطور که قبلا ذکر شد، ایسیو خودرو یک کامپیوتر داخلی (On-board) است و مانند هر کامپیوتر دیگری امکان برنامه ریزی مجدد و تغییر در نرم افزار را دارد.ما از فایل ‏دامپ (اطلاعات ایسیو) خودرو شما یک کپی ‏(Backup)‏ ایمن داریم و هر زمان که اراده کنید می توان خودرو را به حالت استاندارد کارخانه برگرداند.

آیا ریمپ به خودرو آسیب میرساند؟

در بیشتر مواقع، این ریمپ با نصب قطعات جانبی خاص یا تغییرات شدید در موتور همراه نیست. به همین خاطر هیچ مشکلی برای دریافت معاینه فنی و ضمانت نامه و گارانتی خودرو ایجاد نمی کند. در مرکز ریمپ کریمی تیونینگ، با اطمینان کامل، خودروهای صفر و دارای گارانتی ریمپ می شوند و هیچ مشکلی هم برای خودروها ایجاد نمی گردد. ریمپ با تغییر تنظیمات واحد کنترل موتور (ECU) انجام می‌شود که موجب بهینه‌سازی عملکرد موتور می‌شود. نتیجه این تغییرات، شتاب بهتر، واکنش نرم‌تر به پدال گاز و به طور کلی تجربه رانندگی بهتری خواهد بود.

خب حالا که متوجه شدیم داینو چیست، لازم است با مزایا و کاربردهای آن آشنا شویم. از دستگاه داینو در مراکز ریمپ و تیونینگ خودرو استفاده می شود تا به کمک آن، اپتیمم سازی های موتور به بهترین و باکیفیت ترین شکل ممکن انجام شود و تغییرات مختلف جداول سوخت و جرقه زنی و… ، حداکثر تاثیر را در افزایش عملکرد موتور ایجاد نماید. قبل از اقدام به ریمپ خودرو، مهم است که برخی نکات را مد نظر قرار دهید تا از بهترین نتیجه بهره‌مند شوید و از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کنید. ریمپ موتور به فرآیند بازنویسی نرم‌افزار کامپیوتر مرکزی خودرو (ECU) اطلاق می‌شود که باعث بهبود عملکرد و افزایش قدرت موتور می‌شود. ریمپ مخصوص سوخت یکی از روش‌های پیشرفته در بهینه‌سازی عملکرد خودرو است که با تنظیمات دقیق و تخصصی نرم‌افزار ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور)، خودرو را با نوع خاصی از سوخت هماهنگ می‌کند.

خودروهای خارجی معمولاً سیستم‌های پیشرفته‌تری دارند که ممکن است در برخی موارد به تنظیمات پیچیده‌تری نیاز داشته باشند. هزینه ریمپ کردن متغیر است و بسته به نوع خودرو، مدل، تغییرات مورد نظر، و تکنسین انجام دهنده می‌تواند متفاوت باشد. ریمپ کردن از طریق پروگرامینگ با استفاده از نرم‌افزار‌های خاص تنظیمات ECU را تغییر می‌دهد، در حالی که نصب ماژول‌های ریمپ کننده از ماژول‌های اضافی استفاده می‌کند که به تغییر تنظیمات زمان واقعی ECU کمک می‌کنند. به طوری که شاهد افزایش چابکی و شتاب‌گیری سریع‌تر، کاهش چشمگیر مصرف سوخت و تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تر خواهید بود. اما به طور کلی شاهد 10 تا 15 درصد افزایش در قدرت موتور (HP) و گشتاور (Torque) و 10 تا 15 درصد افزایش در شتاب خودرو بدون تعویض و افزودن هیچ قطعه فیزیکی مشاهده کرد. ما در ابتدا نیاز داریم فایل-اطلاعات کنترل کننده حال حاضر موتور‏‎(Engine) ‎ خودرو را از ایسیو یا کامپیوتر مرکزی‏‎(ECU) ‎ که در واقع “مغز” خودرو است ‏بخوانیم (Read) ‏به طور کلی به این مجموعه اطلاعات ایسیو دامپ‏‎ (Dump) ‎خودرو گفته می شود.

این نوع ریمپ شامل بهینه‌سازی نرم‌افزار ECU به همراه تغییرات سخت‌افزاری است. سهیل تیونینگ با بیش از ده سال تجربه تخصصی در زمینه ریمپ و تیونینگ خودرو، به عنوان یکی از نام‌آورترین و معتبرترین مجموعه‌های این حوزه در منطقه شناخته می‌شود. ما با بهره‌گیری از تیمی حرفه‌ای از متخصصان و علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و لوکس، خدماتی در سطح استانداردهای جهانی ارائه می‌دهیم. در سهیل تیونینگ، با استفاده از جدیدترین فناوری‌ها و تجهیزات پیشرفته، توان و عملکرد خودروهای شما را به بالاترین سطح ممکن می‌رسانیم و تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را برای شما به ارمغان می‌آوریم. در ریمپ ECU، تنظیمات موتور به گونه‌ای تغییر می‌کند که از سوخت به‌طور بهینه استفاده شود.

ریمپ به معنی اعمال تنظیمات جدید در کامپیوتر خودرو برای رفع نواقص و ایرادات نرم افزاری در آن است. گاهی اوقات ریمپ ایسیو کلی است و گاهی هم تنها اصلاح یک یا چند پارامتر خاص در آن است. بنابراین ریمپ به عنوان اعمال تغییرات نرم افزاری، بخشی از فرایند تیونینگ محسوب می شود. ریمپ استاندارد یکی از رایج‌ترین نوع ریمپ است که معمولاً بدون تغییرات سخت‌افزاری انجام می‌شود. در این نوع ریمپ، تنظیمات نرم‌افزاری ECU برای بهبود عملکرد خودرو و افزایش توان و گشتاور موتور بهینه‌سازی می‌شود.

یعنی ایسیو بر اساس نقشه ای که در آن تعریف شده است، عملکردهای مختلف را فرماندهی می کند. برنامه ایسیو را سازندگان خودرو قبل از عرضه آن به بازار طراحی و تنظیم می کنند. مهندسان بیشتری روی ECU تمرکز کردند و در دهه ۹۰ میلادی پیشرفت‌ها به نقطه‌ای رسید که ECU می‌توانست هر خطای خودرو را تشخیص دهد. در سال ۱۹۹۶ نیز نصب سیستم تشخیص خطای فابریک استاندارد شده OBD-II در تمامی خودروهای صفرکیلومتر بازار آمریکا الزامی شد. امروزه اکثر خودروهای جدید از سنسورهای مختلفی برای جمع‌آوری داده‌ها و ارسال آن‌ها به ECU استفاده می‌کنند.

اگر ریمپ کردن به درستی انجام نشود یا به افراز برود، ممکن است باعث خرابی موتور شود. بله، در برخی موارد، ریمپ کردن ممکن است به افزایش انتشار گازهای گلخانه‌ای منجر شود. ما در حال حاضر سه استیج شهری (civic)، ریمپ هماهنگ با قطعات افترمارکت (aggressive) و مسابقه ای (advanced) را ارائه می کنیم. جهت حفظ مدیریت زمانبندیمجموعه ما برای آماده سازیبه موقع سفارشات ساخت و نصبلطفا 7 الی 10 روز جلوتر به صورت تلفنی یا آنلاینسفارش یا وقت نصب خود را رزرو و ثبت کنید. قانونی بودن یا نبودن ریمپ کردن به قوانین و مقررات مربوطه در منطقه شما بستگی دارد. باید از مقررات محلی خود اطلاع داشته باشید و در صورت نیاز مجوزهای لازم را تهیه کنید.

ترکیدن لاستیک ماشین؛ بهترین عملکرد در این شرایط!

در این صفحه می‌توانید اطلاعات بیشتری درباره تأثیر ریمپ بر انواع خودروها دریافت کنید. این خودرو با موتور دوگانه‌سوز خود، در حالت گاز معمولاً توان کمتری ارائه می‌دهد. اگر خودروی جدید خریداری کرده‌اید و به بهبود عملکرد و کارایی آن علاقه دارید، ریمپ کردن ممکن است مفید باشد. اما در انجام ریمپ کردن بر روی خودروی جدید، به دقت مقررات و توصیه‌های تولید کننده و گارانتی را رعایت کنید. انجام ریمپ کردن بدون درنظر گرفتن مشخصات تولید کننده ممکن است به از دست رفتن گارانتی منتهی شود. تغییرات در تنظیمات موتور می‌توانند از تغییرات کوچک تا تغییرات بزرگ شامل توان موتور، گشتاور، سرعت حداکثر، و پاسخ‌گویی موتور باشند.

انواع ریمپ و تیونینگ خودرو: راهنمای جامع برای علاقه‌مندان خودرو

این به این معناست که تنظیمات موتور خودرو شما به‌طور دقیق بر اساس نیازها و خواسته‌های خاص شما انجام می‌شود. با ریمپ مخصوص، خودروهایی مانند پراید، پژو، یا سمند می‌توانند به بهترین شکل عملکرد خود را بهبود بخشند، به طوری که قدرت و شتاب آن‌ها به سطحی برسد که شما همیشه آرزویش را داشتید. با کاهش مصرف سوخت غیرضروری، خودروی شما نه تنها سریع‌تر حرکت می‌کند بلکه مصرف سوخت آن نیز بهینه‌تر می‌شود. به این ترتیب، ریمپ می‌تواند رانندگی شما را به تجربه‌ای اقتصادی‌تر و سرگرم‌کننده‌تر تبدیل کند. اما در سایر ایسیوهای موجود در ایران نیازی به باز کردن قاب ایسیو نمی باشد (مگر در موارد خاص).

{
• مهندسان بیشتری روی ECU تمرکز کردند و در دهه ۹۰ میلادی پیشرفت‌ها به نقطه‌ای رسید که ECU می‌توانست هر خطای خودرو را تشخیص دهد.
|}
• زمانی که موتور خودرو به‌طور دقیق و بهینه تنظیم شود، عملکرد آن در دمای بهینه‌تری انجام می‌شود که به‌طور مستقیم از استهلاک سریع و آسیب به قطعات جلوگیری می‌کند.
{
• چه در حال سبقت گرفتن از یک خودرو دیگر باشید یا در ترافیک شهری حرکت کنید، ریمپ باعث می‌شود خودروی شما سریع‌تر و قوی‌تر واکنش نشان دهد و شما تجربه‌ای راحت‌تر و هیجان‌انگیزتر از رانندگی داشته باشید.
|}
• هزینه تهیه تجهیزات فوق بسیار گران است و با ارزهای دلار، پوند و یورو به سختی و با گذراندن مراحل دشوار ترخیص از گمرک وارد می شوند به علت تحریم های سفت و سخت بین المللی وارد شدند بنابراین تجهیزاتی که در مجموعه ریمپ چیپ استفاده می شوند یکبار دیگر تفاوت کار را با مراکز متفرقه و یا تازه تاسیس نشان میدهند.
{
• متاسفانه در بعضی مراکز با دستگاه های غیر اصلی و برنامه های کپی شده اقدام به ریمپ ایسیو می کنند.که بسیار خطرناک است و مشکلات جدی در ایسیو و موتور به بار خواهد آورد.
|}
• با تست های که روی خودرو شما انجام می دهیم به اطلاعات دقیقی می رسیم زیرا تنها چیزی که قابل اعتماد هست اطلاعات خودرو شماست.

مجموعه بازی های ماشینی

ریمپ بدون باز کردن ایسیو انجام می شود و فقط یک تغییر نرم افزاری و برنامه ریزی مجدد است. در این روش، تقويت خودرو با بهينه سازی ارتباطات برقی، مکانيکی و نرم افزاری ايسيو انجام می گیرد. در گذشته ها پروگرمری برای خواندن برنامه ایسیو وجود نداشت و تیونرها اقدام به تعویض IC در برد ایسیو می کردند که بدین ترتیب، چیپ تیونینگ که همراه با تعویض برد و تراشه بود، شکل گرفت. در حالت استاندارد کارخانه، نسبت سوخت به هوا (یا همان لامبدا) جهت ایجاد کمترین آلایندگی و کمترین مصرف سوخت تنظیم شده است. با کمک ریمپ با داینو، می توان حداکثر قدرت موتور را نیز در نظر گرفت تا کیفیت و عملکرد خودرو، کاملا مطابق با توان حداکثری آن باشد.

همچنین، ریمپ اقتصادی یکی از خدمات محبوب ما است که به‌ویژه برای کسانی که به دنبال یک گزینه مقرون‌به‌صرفه هستند طراحی شده است. رانا به دلیل موتور TU5 و طراحی مناسب، با ریمپ می‌تواند عملکرد بهتری داشته باشد. زمان مورد نیاز برای ریمپ کردن بسته به پیچیدگی فرآیند و تغییرات مورد نظر متغیر است. اما پیش از ورود به این دنیای جذاب، آگاهی از مزایا و معایب ریمپ، انتخاب یک تیونر معتبر و متخصص، و در نظر گرفتن شرایط و نیازهای خود، نقشی کلیدی در سفری ایمن و رضایت‌بخش ایفا خواهد کرد. ریمپ کردن ماشین (Remapping) یکی از عبارات پرکاربرد در دنیای خودروها و اتومبیل‌رانی می‌باشد.

از طرف دیگر از دست رفتن گارانتی خطر خرابی موتور و افزایش انتشار گازهای گلخانه ای از معایب احتمالی میباشند. ریمپ ECU در تمامی نمایندگی های کاراکال تیونینگ با ضمانت نامه کتبی 30 ماهه انجام میگردد. ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می‌نویسم. ریمپ از ایجاد خسارت های احتمالی پیشگیری می کند و هزینه های خودرو را پایین می آورد. انجام این کار توسط افرار غیرمتخصص می تواند آثار زیان باری به همراه داشته باشد. این دو خودرو با موتورهای XU7 و TU5 شناخته می‌شوند و ریمپ تأثیرات مثبتی بر آن‌ها دارد.

بنابراین تیونرهای محترم در آن سال ها اقدام به تعویض IC آی سی در ایسیو می کردند و آن جا بود که چیپ تیونینگ شکل گرفت که به معنای استفاده از تراشه (IC) می بوده است. مسئله مهم دیگر این است که در پروسه ریمپ ما همیشه یک بک آپ (Backup) یا فایل پشتیبان از ایسیو خودرو داریم و بنابراین در هر لحظه می توان خودرو را به تنظیمات کارخانه بازگرداند اما در چیپ تیونینگ این مقوله امکان پذیر نیست و حتی ممکن است آی سی اولیه که یک قطعه فیزیکی است دوباره یافت نشود. تفاوت دیگر بین ریمپ ایسیو و چیپ تیونینگ یا چیپینگ (Chipping) چیزی نیست جز سن! شاید به همین خاطر باشد که در حال حاضر شما صاحب یک خودرو که چیپ تیونینگ شده باشد نیستید یا کمتر این واژه به گوشتان خورده است در واقع چیپ تیونینگ یک اصطلاح و روش قدیمی تیونینگ و تنظیم ایسیو است و ریمپ روش مدرن و امروزی. اگر این پرسش را دارید که چرا سازندگان خودرو، خودشان از اول برنامه درست و حسابی را در ایسیو اعمال نمی کنند، باید بگوییم برنامه فابریک ایسیو، درست و حسابی است. از طرفی اگر همیشه بنزین سوپر در خودرو بریزید، خیلی از مشکلات هم پیش نمی آید.

کلیه تغییراتی که روی ecu شما انجام می شود بارها و بارها روی دستگاه داینو تست شده است. با تست های که روی خودرو شما انجام می دهیم به اطلاعات دقیقی می رسیم زیرا تنها چیزی که قابل اعتماد هست اطلاعات خودرو شماست. تیونینگ خودرو به تغییرات فنی یا ظاهری خودرو گفته می‌شود که برای بهبود عملکرد، زیبایی یا حتی صدای آن انجام می‌شود. برخلاف ریمپ که بیشتر نرم‌افزاری است، تیونینگ ممکن است شامل تغییرات سخت‌افزاری نیز باشد. بنابراین تغییرات در ریمپ نرم افزاری و مجازی و در چیپ تیونینگ فیزیکی و مادی هستند. کریمی تیونینگ به عنوان یکی از حرفه ای ترین ها و باسابقه ترین ها در این زمینه، ریمپ ایسیو را برای هر خودرو به صورت اختصاصی و با توجه به نیازهای مشتری و ظرفیت و پتانسیل خودرو انجام می دهد.

ریمپ کردن یکی از روش‌هایی است که به رانندهان امکان انطباق با نیازهای و سلیقه‌های خود در خصوص خودروی خود را می‌دهد. برای کلیه خودروهای زیر 10هزارکیلومتر که به کاراکال مراجعه می کنند تا 15درصد تخفیف دائمی اعمال می شود. در این صورت، ریمپ کاملا خطرناک است و خودرو و موتور آن را دچار خسارت و مشکلات فراوانی می کند. متاسفانه بعضی از آنها حتی با هزینه های بسیار برای رفع مشکلات ایجاد شده، باز هم قابل جبران نخواهد بود. با این حال، در صورتی که نیاز به تنظیمات اضافی باشد، تکنسین‌های ما به شما اطلاع می‌دهند. ما تلاش می‌کنیم با استفاده از ابزارهای پیشرفته و تیمی مجرب، خدماتی ارائه دهیم که علاوه بر داشتن کیفیت بالا، برای مشتریان با بودجه‌های مختلف قابل دسترسی باشد.

ریمپ و تیونینگ خودرو ابزارهای قدرتمندی برای بهبود عملکرد و ظاهر خودرو هستند. با این حال، این تغییرات باید با دقت و آگاهی انجام شوند تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود. با انتخاب صحیح نوع ریمپ یا تیونینگ و استفاده از خدمات حرفه‌ای، می‌توانید خودرویی داشته باشید که به بهترین نحو نیازهای شما را برآورده کند. اگر مالک خودرو، صرفا استفاده شهری و معمولی از خودرو داشته باشد، معمولا المان های اصلی برنامه (جداول سوخت) دست نمی خورد. برای مثال برای یک خودروی پارس Tu5 ، در پکیج ریمپ استاندارد، حساسیت دریچه گاز ، آوانس دریچه گاز (به میزان نهایتا 3 درجه) و دمای آب مورد اصلاح قرار می گیرد و مقدار کات آف نیز در حد 300 الی 500 دور افزایش می یابد.

مسئولیت تنظیم تغییرات وسایل نقلیه را بر عهده گرفته است، چگونه این تنظیمات را بر روی خودرو اعمال می کند. در این روش برنامه ریزی یا پروگرام کردن ایسیو از طریق اتصال به پین های ایسیو صورت می پذیرد. در مورد زانتیا ۲۰۰۰ با ایسیو بوش MP5.2 می بایست حافظه فلش این ایسیو با مدل دیگری که قابل برنامه ریزی است تعویض گردد. این سوخت و افزایش پاسخ گویی خودرو به  دستورات راننده از مزایای اصلی ریمپ کردن هستند. ریمپ کردن، که به آن “تنظیم موتور” یا “تیونینگ ECU” نیز گفته می‌شود، دروازه‌ای به سوی دنیای شگفت‌انگیز ارتقای عملکرد و شخصی‌سازی خودرو شما می‌گشاید.

قیمت انواع ریمپ بر اساس عواملی مانند مدل خودرو، نوع موتور، نیازهای خاص مشتری، و سطح تخصص تیم تنظیم‌کننده متفاوت است. برای خودروهایی با تکنولوژی پیشرفته یا نیاز به تنظیمات پیچیده‌تر، قیمت ریمپ بیشتر خواهد بود. ریمپ اقتصادی نوعی از تنظیمات ECU است که هدف آن بهینه‌سازی عملکرد خودرو با هزینه‌ای کمتر نسبت به ریمپ‌های حرفه‌ای است. این نوع ریمپ معمولاً برای خودروهایی که بهبود محدودتری نیاز دارند، انتخاب می‌شود. قیمت ریمپ اقتصادی به دلیل استفاده از تنظیمات پیش‌فرض و استاندارد برای اکثر خودروها، مقرون‌به‌صرفه‌تر است.

داینو چیست؟ و چه پارامترهایی را نشان می دهد؟ ارایه دهنده ریمپ ایسیو با داینو در تبریز

ریمپ ECU یا بازنویسی و تنظیم مجدد واحد کنترل موتور، یکی از روش‌های مدرن و مؤثر برای بهینه‌سازی عملکرد خودرو است. این فرآیند به‌ویژه در خودروهای ایرانی کاربرد فراوانی دارد و به کمک آن می‌توان تنظیمات کارخانه‌ای ECU را تغییر داد تا عملکرد موتور بهبود یابد. ریمپ به معنای تغییر در تنظیمات اصلی موتور برای افزایش قدرت، شتاب و بهبود راندمان است که بدون نیاز به تغییرات سخت‌افزاری پیچیده انجام می‌شود. ریمپ کردن باعث بهبود عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت، افزایش توان و گشتاور، و حتی کاهش آلایندگی خودرو می‌شود. برای خودروهای ایرانی که معمولاً با مشکلاتی نظیر تنظیمات ضعیف ECU یا سوخت باکیفیت پایین روبه‌رو هستند، ریمپ می‌تواند تغییری قابل‌توجه ایجاد کند.

با وجود موتور کوچک پراید، ریمپ می‌تواند عملکرد قابل‌توجهی به این خودرو اضافه کند. لطفا این لینک “توجه اقتصادی ریمپ” را مطالعه فرمایید تا متوجه شوید ریمپ ایسیو چگونه باعث میلیون ها تومان صرفه جویی می شود در هزینه های شما می شود. این روز ها موتور تقریباً همه اتومبیل ها , کامیون های سبک و سنگین اعم از بنزین سوز , دیزل و توربو و حتی موتور سیکلت ها , قایق ها و … دارای مجموعه مرکزی کنترل الکترونیکی موتور یا engine control unit (ECU) هستند. متخصصین حرفه‌ای می‌توانند به شما در انتخاب بهترین گزینه‌ها و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی کمک کنند. اقدام به برنامه ريزی مجدد در این بردها با هدف تقويت و ارتقای عملکرد آنهاست که شامل افزايش توان خودرو، تقويت ترمزها، تقويت تعويض دنده و… می باشد.

از طرف دیگر، تیونینگ بیشتر برای علاقه‌مندان به ظاهر و صدای خاص خودرو جذاب است. از سوی دیگر با اعمال قوانین سختگیرانه مصرف سوخت و استاندارد های آلایندگی روی وسایل نقلیه، ‏ایسیو به ناچار توان موتور را محدود می کند، دنده ها را تا حد امکان سبک و تاخیر دریچه گاز را افزایش می دهد تا مصرف سوخت و ‏آلایندگی کاهش یابد زیرا مصرف سوخت و آلایندگی بالاتر برابر است با افزایش مالیات بر قیمت خودرو و بالطبع بالا رفتن هزینه تولید. بیش ترین سوالی که تا به حال از ما پرسیده شده همین سوال است.چرا اگر ریمپ خوب است کمپانی سازنده ‏خودرو را ریمپ نکرده است؟پاسخ به این سوال پیچیده نیست اما در ذیل به تعدادی از واضح ترین دلایل آن اشاره می کنیم.‏کمپانی های سازنده خودرو، محصول خود را به صورت تولید انبوه در سرتاسر جهان به فروش می رسانند به عبارتی یک خودرو برای تمام ‏بازارهای هدف. در کلینیک تخصصی “کریمی تیونینگ”، تمامی اصول حرفه ای و تخصصی ریمپ و تیونینگ خودرو در بالاترین سطح کیفیت و با استفاده از نرم افزارها و تجهیزات اورجینال و آپدیت انجام می شود. انجام بیش از 3 هزار مورد ریمپ ایسیو در انواع داخلی و خارجی و رضایتمندی نزدیک به 100 درصدی مشتریان این مجموعه، نشان از صداقت و حرفه ای بودن کریمی تیونینگ در ارائه خدمات است. خب حالا که پاسخ پرسش ریمپ چیست؟ و تیونینگ چیست؟ را دانستید، برویم سراغ فرایند آن و چگونگی انجام پروسه ریمپ ایسیو.

این نوع ریمپ برای استفاده از سوخت‌هایی مانند بنزین یورو 4، بنزین با اکتان بالا یا حتی سوخت‌های خاص دیگر طراحی شده و می‌تواند تاثیرات قابل‌توجهی بر عملکرد خودرو بگذارد. این نوع ریمپ معمولاً برای خودروهایی با موتورهای کوچک و متوسط انجام می‌شود. این ریمپ برای افرادی که به دنبال کاهش هزینه‌های سوخت و حفظ عملکرد استاندارد خودرو هستند، مناسب است. توجه کنید حتی در تعمیرگاه های عادی باز و بست کردن ای سی یو و صرف زمانی در حدود یک تا دو ساعت بر روی خودرو به رایگان انجام نمیشود. در صورت عدم رضایت شما مجموعه تیونینگ خودرو “ریمپ چیپ” صرفا هزینه ‏باز و بست کردن ECU، زمانی که برای پردازش اطلاعات و عمل فیزیکی همچون فرآیند K-tag و ‏J-tag‏ صرف شده و لایسنس نرم افزاری اختصاصی خریداری شده ‏برای شما را از مبلغ کل کم می کند و مابقی وجه به شما بازگردانده می شود. دلیل این امر به این برمی گردد که تعدادی از مراجعین قبلی صرفا از روی کنجکاوی یا برای مشاهده مراحل ریمَپ ( ‏OBD-port‏ یا ‏j-tag‏ یا ‏K-tag‏) خودرو خود را برای ریمَپ آورده و بعد از ریمپ بلافاصله درخواست عودت وجه می کردند و ما محتمل زیان و هدر رفتن زمان ‏زیادی می شدیم از این رو بر آن شدیم این راهکار منطقی را در پیش بگیریم.

این فرآیند نه تنها باعث بهبود کارایی خودرو می‌شود بلکه به‌طور قابل توجهی هزینه‌های طولانی‌مدت مربوط به تعمیرات و تعویض قطعات را کاهش می‌دهد. بسیار خب، اکنون متوجه شدیم هر دو فرآیندهای ریمپینگ (Remapping) و چیپینگ (Chipping) عملکرد بهتر موتور و کارایی بهتر آن را به ارمغان می آورند. ریمپ ECU (واحد کنترل موتور) کارآمد ترین و امن ترین راه برای تنظیم و کالیبراسیون موتور در حال حاضر است و روی وسایل نقلیه ای که از سال 2000 میلادی و بعد از آن تولید شدند انجام میشود. در عوض، واحد کنترل الکترونیکی موتور از راه دور (Remote based) و یا با کامپیوتر با آخرین نرم افزارهای تنظیم و کالیبراسیون کنترل می شود. این فرایند با اتصال یک دستگاه برای خواند (Read) و نوشتن (Write) از طریق پورت تشخیص عیب یابی وسیله (OBD) یا همان پورت دیاگ انجام می شود. یکی از مزایای برجسته ریمپ ECU، توانایی آزادسازی پتانسیل کامل موتور خودرو است که به طور قابل توجهی قدرت و شتاب آن را افزایش می‌دهد.

نه تنها خودروهای زیادی از آن بهره‌مند شدند بلکه کاربردهای آن به فراتر از کنترل فرایند تزریق سوخت گسترش یافت و شامل زمان‌بندی احتراق، کنترل آلایندگی و… شد. درحالی‌که سیستم الکتروژکتور بندیکس فقط میزان جریان هوا را اندازه می‌گرفت، ECU بسیار پیشرفته‌تر بود و پارامترهای اضافی همچون گیربکس، ترمز، کنترل پایداری و کشش، سیستم‌های ایمنی و… را نیز تحت پوشش خود داشت. سیستم تزریق منیفولد با کنترل الکترونیکی EFI در سال ۱۹۵۸ و توسط شرکت بندیکس معرفی شد. آمریکن موتورز اولین خودروسازی بود که از واحد الکتروژکتور در رامبلر ربل ۲۸۸ اسب بخاری استفاده کرد. کرایسلر نیز همان سال از سیستم موردبحث در خودروهای 300D، دوج D-500 و پلیموث فیوری سود برد. متأسفانه قطعات مکانیکی الکتروژکتور اصلاً قابل‌اطمینان نبودند و این سیستم هرگز به‌صورت رسمی در دسترس عموم قرار نگرفت و فقط روی خودروهای پیش‌تولیدی نصب شد.

۴)مزایا و معایب ریمپ خودرو چیست؟

افزایش شتاب تنها مزیت ریمپ نیست؛ بلکه واکنش‌دهی موتور نیز به‌طور قابل توجهی بهبود می‌یابد. پس از انجام ریمپ، خودرو سریع‌تر و روان‌تر به دستورات راننده پاسخ می‌دهد و تجربه رانندگی را به‌مراتب راحت‌تر و لذت‌بخش‌تر می‌کند. این بهبود در واکنش‌دهی به‌ویژه برای رانندگانی که به دنبال تسلط بیشتر و کنترل دقیق‌تری بر خودرو هستند، ارزشمند است، چرا که فرمان‌پذیری و تسلط کلی بر خودرو را بالا می‌برد. به بیان دیگر، ریمپ ECU باعث می‌شود که موتور خودرو در هماهنگی بهتری با نیازهای رانندگی روزمره و شرایط مختلف جاده‌ای عمل کند. با این تغییرات، تجربه رانندگی نه تنها اقتصادی‌تر، بلکه هیجان‌انگیزتر و کنترل‌شده‌تر خواهد شد. ریمپ ایسیو به‌عنوان یکی از به‌روزترین خدمات ارائه‌شده در حوزه تیونینگ، تأثیر چشمگیری بر عملکرد خودروها دارد.

شما می توانید با یک تماس ساده با مرکز تیونینگ خودرو ریمپ چیپ از قیمت و هزینه ریمپ خودرو خود مطلع شوید. در این مقاله برای شما تفاوت ریمپ و چیپ تیونینگ خودرو را توضیح می دهیم و سپس به توضیح انواع ریمپ برای شما خواهیم پرداخت. بیت باکس به طور معمول بر روی ایسیوهای خاصی مانور میدهد که پروگرامرهای دیگر معمولا روی آن ها تمرکز نمی کنند در نتیجه لایسنس های خاص و بسیار گران قیمتی دارد. همچنین بیت باکس امکان ریمپ ایسیوهای Denso و موتورسیکلت ها را به خوبی به تیونر ارائه می کند. در برخی وسایل نقلیه خاص ایسیو یا کامپیوتر خودرو به ما اجازه دسترسی های (Permission) های خاص از راه پورت دیاگ یا همان پورت OBD را نمیدهد و یا به علت قدیمی بودن ایسیو خودرو از استانداردهای پورت های عیب یابی (Diagnosis) پشتیبانی نمی کند در نتیجه پروگرام از راه J-Tag یا K-tag و کابل های ISP جدید بسیار کمک کننده است. ریمپ اصطلاح و شیوه جدیدی است برای همان کاری که چیپ تیونینگ برای خودروهای قدیمی تر انجام میدهد.چیپ تیونینگ چه کاری انجام میداد؟افزایش عملکرد و بهره وری.

هزینه تهیه تجهیزات فوق بسیار گران است و با ارزهای دلار، پوند و یورو به سختی و با گذراندن مراحل دشوار ترخیص از گمرک وارد می شوند به علت تحریم های سفت و سخت بین المللی وارد شدند بنابراین تجهیزاتی که در مجموعه ریمپ چیپ استفاده می شوند یکبار دیگر تفاوت کار را با مراکز متفرقه و یا تازه تاسیس نشان میدهند. تمام روش ها، بدون نیاز به باز کردن ایسیو انجام می شود و تنها روش چیپ تیونینگ است که با باز شدن ایسیو قابل انجام است. ایسیو وظیفه دارد وضعیت خودرو را در بهترین حالت و بالاترین راندمان قرار دهد. برای مشاهده اطلاعات دقیق تر و جدول قیمت ریمپ بر روی آیکون زیر کلیک فرمایید یا از طریق منو به صفحه قیمت انواع ریمپ مراجعه فرمایید. از این رو هرگز نباید خودتان به طور شخصی اقدام به این کار کرده یا برای تغییر نرم افزار به سراغ افراد یا مراکز تایید نشده بروید.

بله، ریمپ کردن می‌تواند توان و گشتاور موتور را بهبود بخشد و عملکرد خودرو را بهبود بدهد. برای اطلاع بیشتر درباره قیمت ریمپ اقتصادی برای مدل خودرو خود می توانید با ارسال فرم درخواست سفارش از خدمت مشاوره رایگان ما بهره ببرید یا از طریق این لینک با ما تماس حاصل فرمایید. قیمت ریمپ اول هر ماه تنظیم میشود و ممکن است دچار تغییر بشود برای اطلاع دقیق تر با ما تماس بگیرید یا از صفحه ثبت سفارش فرم را کامل کنید تا کارشناسان ما با شما تماس بگیرند. در این روش معمولا حافظه فلش ایسیو از روی برد جدا شده و روی پایه زیف مجددا برنامه ریزی می شود. برای مشاهده نمونه کارها و کسب اطلاعات بیشتر، به کانال آپارات سهیل تیونینگ مراجعه کرده و پروژه‌های ما را بررسی کنید. تندر 90 به دلیل موتور K4M و طراحی صنعتی باکیفیت، با ریمپ می‌تواند عملکرد بهتری ارائه دهد.

امروزه که می توان به کمک پروگرمر های خاص و حرفه ای ایسیوها را خواند، دیگر از روش تعویض آی سی استفاده نمی شود و فقط برنامه ایسیو تغییر می کند که به این کار ریمپ ( Remap) می گویند. بنابراین ریمپ یک پروسه نرم افزاری بوده که در آن فقط برنامه ایسیو تغییر می کند. چگونه؟ از طریق تغییر یا اضافه کردن قطعاتی مانند چیپ ها IC ها و یا تراشه ها. برای خودروهای قبل از سال 2000 میلادی برای تنظیم و دستکاری ایسیو خودرو شما باید به طور فیزیکی مرکز کنترل الکترونیکی خودرو یا همان کامپیوتر خودرو را باز کرده و بعد از باز کردن چیپ اصلی آن را تنظیم و کالیبراسیون مجدد کرده و سپس دوباره در جای خود قرار می دادید. این عمل عمدتا با لحیم کاری انجام میشد و در این روش معمولا خطاهای انسانی دخیل بودند که موجب بروز ایرادات متعددی در آینده میشد.